1871
entstand nach dem Konzept des Schiffbauingenieurs Carl Ferdinand Steinhaus der
erste effiziente Eisbrecher auf einer Hamburger Werft. Anlass war die
erhebliche Vereisung der Elbe und im Hamburger Hafen im Winter 1870/71, die den
Betrieb des Hafens zum Erliegen brachte. Das 600 PS starke Dampfschiff
Eisbrecher No.1 wurde zum Prototyp des deutschen Hafen- und Küsteneisbrechers.
Jens Brand stellt den Lesern Geschichte und Einsatz der Hamburger Eisbrecher im
Hafen und auf der Elbe von den Anfängen bis heute vor.
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